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Stonewell/Bellcom VF-1 Valkyrie VF-1华尔基利
简介:
  统合政府为了对抗身高超过人类五倍以上的巨人发展了两种兵器的设计:一种是战斗机械人Destroid ,另一种则是可变战斗机Variable Fighter。统合军开出『能够有与当时的飞机相近的性能,又能与Destroid系列一样有地面格斗能力』的条件开始招标。只不过参与招标的公司们碍于技术力不足而纷纷却步。此时 Stonewell & Bellcom2社向统合军提出使用SDF-1上解读出的O.T.M.超越科技作为交换条件(2社在2001年2月就结成共同开发小组,但是苦于没有进展)。经过评估之后,统合军決定和Stonewell & Bellcom签订和约,委托设计出理想的兵器。Stonewell & Bellcom与制作发动机的新中州重工,以及制作地面兵器Destroid系列的センチネンタル(Centinental)联合设计出了VF-1的原型机:VF-X-1,于2005年终设计完成,于2006年初开始试作。

  经过2年多难产式的探索期后,原型机试飞成功,正式命名为VF-1 Valkyrie,并于2008年11月成为统合军新一代主力机种并且开始量产。由于VF-1是第一架可变战斗机,加上风评极好,Valkyrie俨然成為可变战斗机的代称。但是VF-1在后勤维修都比传统兵器复杂数倍,其运用O.T.M.的生产成本也相当高,操纵上的复杂与空军驾驶员不习惯的陆战环境也是一个问题。不过在对抗巨人战争的主导下,VF-1依然逐步取代传统兵器的地位。由于可变战机是作为MACROSS战略的一环,所以必须配合上SDF-1进入宇宙的日期,所以各社采取平行生产,从机体到装备上略有不同。

  VF-1的制造采用模块式设计,由许多模块联接组成。因此在生产上有许多变体。如大量生产的A型;日本新中州重工开发的火力提升J型、美国ノースロム(Northrom)开发的指挥官用S型等。其他还有训练用的D型以及后期专司训练的VT-1、电子作战用的VE-1等。VF-1退役后,也有许多除去武裝的民用型VT-1C,或是作为工厂的维修机械人的改裝版等等变体存在。

  以空战与陆战为主軸开发的VF-1使用热核涡轮引擎作为发动机,直接加热空气来推进。因为各种变形机构以及可变翼的结构限制,让VF-1能够搭载燃料的空间少之又少,仅有美军F-14的四分之一左右。若以燃料来飞行,根本沒有办法作战。

  但是VF-1在宇宙中行动时仍然需要运用推进剂。推进剂槽空间不足的先天劣勢让VF-1的宇宙运用上受到很大的限制。为了克服这项缺点,研究人员开发出『FAST Packs』(也称『Super Packs』)的追加装备。

  整套的『FAST Packs』由腿部、背部以及手臂三部份组成。与VF-1原有背包连接的背部追加背包采用低成本的化学燃料火箭来辅助推进,并且加上姿势制御火箭辅助行动。背包前半部除了导弹发射器以外也可换装为双管粒子炮。腿部设置了燃料槽以及姿勢制御火箭。手臂追加Micro Missile发射器提升攻击以及防御力。开发代号『Booby Duck』加挂『FAST Packs』的VF-1外观乍看之下虽然并不好看,但是在宇宙战中却发挥強大的性能,进而影响后继机种的设计理念。

VF-1系列是非常异色的步行兵器。技能保有空战能力,作为陆上兵器又有着超大的出力。但是为了飞行能力,不得不牺牲装甲,成为脆弱的机体。就算这样,从航空机的装甲角度来说,比从来的飞行机装甲强度都要大,这要归功于OTM。另外,价格贵的离谱妨碍其量产,对于运用侧的部队来说,VF-1系列整备时间是标准舰载机数倍以上,部品的信赖度也很低,说白了就是负担很大的兵器。

VF-1系列在陆战上不能有效发挥其大出力而造成费用/效果比地下的事实,在开发当初就已经判明,统合军要求开发能与FF-2001热核涡轮引擎相匹配的兵装和装甲,对应实战的机械。这个结果就是『ARMED VALKYRIE』

  2012年起,新一代的VF-4正式取代了VF-1的地位成为统合军第二代主力机种。不过VF-1的量产并未就此中止。因为VF-4的设计是以宇宙战为主,在大气层內的空战能力表现并沒有想像中的杰出;加上部分地区的预算负担不起VF-4等新型机种的生产,才让已经退役的VF-1继续在服役。

数据诸元 :

种类:通用可变战斗机

所属: UNITED NATIONS

制造者: Stonewell Bellcom / 新中州重工(Shinakasu Heavy Industry) /センチネンタル(Centinental)

STONEWELL/BELLCOM VF-1 VALKYRIE

形式: 全方位可变战斗机/战术战斗机械人

机型:
VF-X 最初设计的飞行测试用原型机,不具有变形功能。

VF-X1 具有变形机构的发展型原型机

VF-1A 标准量产型,有一具头部R?V-20型镭射炮

VF-1B 将VF-1A的头部以及航电系统升级成VF-1S,可算是半个VF-1S

VF-1J 分配给小队长以及中队长使用的CAG机,在Kyuusei-Industry改造的头部上有两具R?V-20型头部镭射炮。“J”的意义大概就是日本的意思。

VF-1S 少数制造的版本,分配给大队长的CAG机。有四具头部镭射炮,以及新的航电系统,并改用FF-2001D型推进器,拥有更大的推力,采用与VF-1A一样的12模块化设计与改进航空电子学技术。

VF-1D VF-1的双座型,有兩具R?V-20型头部镭射炮以及兩副光学影象系统,驾驶舱护甲改为由两侧伸出

客户: UNS, UNN, UNSAF.

成本:没有官方数据,但是估计成本在20倍标准Destroid之上。

各项数据:
Fighter模式:
翼展: 全展状态20° 14.78 m
VT-1C (估计), 全展状态 14.78 m
VE-1, 全展状态 15.81 m
※宽度因可变翼角度不同而有不同:
全展状态:20° 14.78 m/一般后掠:42° 12.12 m/过度后掠:72° 7.2 m/格纳状态:122° 4.70 m
全长: 14.23 m
VT-1C (估计) 13.88 m
VE-1 13.90 m
附加FAST Pack系统 14.0 m
附加大气层脱离推进器系统 18.9 m
全高: 3.84 m [2.85 m]
附加FAST Pack系统 5.5 m

GERWALK模式:
翼展: 全展状态 20° 14.78 m
一般后掠 42° 12.12 m
过度后掠 72° 8.25 m [8.75 m]
格纳状态 122° 4.70 m
全长: 11.3 m
全高: 8.7 m

Battroid模式:
全高: 12.68 m
附加GBP-1S系统 14.1 m
全宽: 7.3 m
翼展: fully extended 20° 14.78 m
全宽: 附加GBP-1S系统 9.8 m
全长: 4 m
附加GBP-1S系统 4.8 m

净重与载荷:
净重: 13250 kg
附加FAST Pack系统 19200 kg
净重: VT-1C (估计), 附加后部和腿部推进器部件 13750 kg
最大能效载荷: FAST Pack系统 11000 kg
标准T-O净重: 18500 kg
标准附加装备后净重: 附加16200-kg GBP-1S系统后37100 kg
标准T-O净重s: 附加FAST Pack系统后 45000 kg
标准起飞净重: 附加大气层脱离推进器系统 120500 kg
最大T-O净重: 37000 kg 附加FAST Pack系统后 72000 kg

性能数据:
Fighter模式:
最大速度: 10000 m高度 2.71马赫
高高度最大速度:30000 m以上高度 3.73马赫 
空力限界/升限 42,000 m,不加火箭推进器协助
G力界限: 宇宙中 +7

GERWALK模式:
最大速度: 步行100 km/h 飞行500 km/h
最小速度: 0 km/h (VTOL能力)
最大悬浮时间: 使用13000 kg [x g] x 2推进器为70秒
使用11500 kg [x g] x 2推进器为420秒

Battroid模式:
最大速度: 步行160 km/h
能效最大潜水深度: 100 m

发动机:新中州重工/P&W/Royce FF-2001热核涡轮发动机 x2

新中州重工/P&W/Royce FF-2001D热核涡轮发动机 x2 - VF-1S

新中州重工 FAST Pack推进器-P&W+EF-2001

推力:FF-2001:11,500-23,000 kg x2

FF-2079J:15,000-30,000 kg x2

P&W+EF-2001:120,000 kg x2(仅能维持150秒)

姿势制御火箭:背部三连火箭推进器

新中州重工 NBS-1 x4

P&W LPH-04 x18

变形时间:Fighter ->Gerwalk最少时间(自动):约1.5秒

Gerwalk ->Battroid最少时间(自动):2秒內

Fighter ->Battroid标准时间(自动):5秒內

Fighter ->Battroid最少时间(手动):0.9秒

武装:
固定武裝:
毛勒(マウラー/Mauler)RoV-20镭射枪
『VF-1A:一管;VF-1J、VF-1D:兩管;VF-1S:四管』
头部镭射枪为对空、对地攻击用。只有在Battroid模式能够以全角度转动。除了攻击之外还能作为切割工具。

标准武裝:
霍瓦得(ハワード/Howard)GU-11三管55mm格林机关炮
VF-1系列的标准武裝,装弹数200发,射速每分钟1200发。无法立刻重新装填弹药,需要回到基地重新裝填。

扩展武裝:机翼挂载点
最多可挂载:AMM-1导向导弹x12/MK-82 LDGB传统炸弹x12
RMS-1大型对舰用反应弹x6
UUM-7微型导弹仓x4,每个內含毕弗兹(ビフォーズ/Biforz)HMM-01微型导弹x15
标准对空配备:AMM-1导向导弹x12
标准宇宙配备:RMS-1大型对舰用反应弹x4/UUM-7微型导弹仓x2
『FAST Packs』追加武装:2连光束加农仓 x1
微型导弹仓 x3(S)/ x4(A)
增加武装包括微型导弹发射仓与2联装光束加农炮两种,但是因为光束炮操作困难,照准要求高,所以只有指挥官用的VF-1S才允许装备。

其他:格斗能力

附注:
『GERWALK』:
Ground Effective Reinforcement of Wingel Armament with Locomotive Knee-joint
『可变膝关有翼高机动地表效果支援火器』系统。
VF-1系列为了满足其开发的2个完全相反的基本要素『陆战能力』和『空战能力』,当然不能用航空机的形态在地面行走,设计小组采取的解决办法就是可变形态 『VG』variable·geometry,除了这个以外也别无他法了吧。
VF-1系列在战场上空以空战形态使用导弹和下方旋回机关炮进行反复攻击后,变形为陆战形态降下地表,实施高密度制压、扫荡攻击,并以此为基本攻击模式。但是,这就需要快速的变形速度和接近地表后的高机动性、VTOL能力,就算是在变形途中,也是不能失去战斗能力的。
在战斗区域着陆和变形所必不可少的就是VTOL系统,采用俗称『nut cracker』的屈曲胴式,也是VF-1系列向陆战形态变形过程中使用VTOL进行着陆时的中间形态。也就是所谓的『GERWALK』形态。
开发当时,GERWALK形态是指单单在VTOL着陆时使用。但是后来在实用试验中发现如果地表情况允许,使用这个形态浮游前进的话能在陆地上实现高速移动。
在与陆战步行形态比较研究后的结果指出,GERWALK形态比步行形态在前后方向的安定性和震动方面很优秀,也能显著减少驾驶员的疲劳。
这种倾向在地表移动速度越高越能体现,终于GERWALK成为一个单独的形态来使用。本来作为变形途中的一个临时形态的GERWALK,如果要延长其使用时间,则必须在构造、动力系全体的耐久性上下文章。如果使用VF-1系列使用的FF-2001引擎悬浮用最大出力13T,则能够连续使用70秒,但是如果将推力降低到11.5T来提高耐久性,则能够连续使用420秒。另外,在悬浮时用来推进机体前进的机体后部装备的液体燃料火箭系统在将推力和推进剂加倍的情况下,虽然伴随而来的是空战形态下机体抵抗力增大,对于最大速度有若干影响,不过VF-1系统全体有效性能却的确提升了。

DESIGN FEATURES设计参数:
VG翼
VTOL能力
CCV结构
Destroid Spartan4倍的机动性
single-axis thrust vectoring
万用手臂(Magic Hand),在右臂上有三具可伸缩的机械手臂,可以执行精细的工作以及维修作业。
option:GBP-1S ground-combat protector weapon system
大气圈脱离推进器系统
FAST Pack宇宙推进器及武库系统
Wing glove stiffeners on dorsal fuselage

FLYING CONTROLS飞行控制:
Fly-by-light(光纤传导飞行控制技术)
2段副翼扰流器 (和fowler式副翼几乎占了整个主翼的尾部leading-edge slats领先百叶翼


(前缘襟翼)
角度向外的直立尾翼,有着蜂巢状结构
进气道/整流罩?位于在战机模式下的机体前段 x2
2维矢量发动机喷口的替换通过传统的升降舵以及水平尾翼和翼面控制系统共同完成 新中洲重工NBS-1高推力姿态调整发动机(每个腿部发动机吊舱安置一部,机翼旋转控制发动机安置在翼尖,总共4部发动机)
P&W LHP04 低推力姿态发动机位于多功能吊舱内 x18
燃料箱的姿态发动机安置在GERWALK和Battroid模式的背包内
姿态系统在机鼻之下和后部引擎舱内
大型空气制动器位于座舱盖后(脚部喷射器也作为空气制动器)
每个引擎舱下有一段腹翼

LANDING GEAR:
可伸缩式起落架 x3
拦阻挂钩位于引擎舱下面 x2

POWER PLANT:
Shinnakasu Heavy Industry/P&W/Roice FF-2001热核反应涡轮发动机引擎(with thermonuclear reactor and MHD) x2 单个推力11500KG(最高可提供23000KG推力)并且提供650MW动力。在战斗中引擎提供17,680KG推力每秒,在起飞时提供956PS/t。VF-1S装配的是Shinnakasu Heavy Industry/P&W/Roice FF-2001D 型引擎。VT-1C预定安装改装的Shinnakasu Heavy Industry/P&W/Roice FF-2001引擎, 单台约为10000KG推力级别。
具有2维辅助喷嘴用于提高短距起降能力(V/STOL)和可操作性。2部Shinnakasu重工 FF-2001 热核动力引擎,单引擎功率11.5吨推力 并提供650MW的动力。当以陆战状态时,引擎提供17680PS,即使轻量化后依然可以提供956PS。
VF-1S型则搭载了Shinnakasu重工所开发的FF-2001D型引擎。VF-1X Plus搭载Shinnakasu重工的FF-2079J型热核动力涡轮引擎,单发动力达15吨。 VT-1C换成了特别订制的Shinnakasu重工FF-2001引擎,单发动力大约10吨。为了提高V/STOL(短距离起降或垂直起降)才用双通道气流管道。通常机体下方的空气被吸入进气口倾斜叶片,可更换的进气口页扇将闭合的功能,这样可运用于守护神状态和宇宙战。
超导状态下的涡轮空气通过引擎前端压缩机到达主压缩机再到达热核反应堆。4具Shinnakasu重工卡法的NBS-1高推进型推进器。(在腿部,机头钓舱,已经机翼部位均有一具反向矢量喷口)11具P&W LHP04小功率推进器安装于多用途搭载器。标准型推进器和燃料槽成为了陆战和守护神形态的背包。标准系统在机头与引擎下端。液压动力可变机构,两具冷却调节装置安装于机体飞机状态的主干前端。机翼可外挂件,引擎上方推进吊舱。
Shinnakasu重工陆战守护神状态的武器系统可选择性的携带2具火箭推进器;大气圈单机突出模式可搭载4具22.5吨级推理的常规火箭引擎;或者使用Shinnakesu重工告诉太空用背包系统搭载2具120吨级P&W+EF-2001狂飙推进器(最大加速150秒维持),两腿引擎挂载CTB-04推进槽(每个推进槽都有冷却器一并装备),并大量高机动矢量喷口装备于机身各部。腿部为NP-FB-01型推进挂件(VT-1挂载NP-FB-T1,NR-BP-E3则通常用语VE-1)。VT-01的宇宙用高速背包可根据需要在机体背部通用大气圈突出装备的背包(VT-1C的通常装备)。

航空设备:
HUD(早期机体配备5块透明显示屏,后期型机体则在头顶增加一块,总数达到6块);主显示屏早期为六边型屏幕,后期改为八边型屏幕。敌我识别装置,VHF装置,AWG-20火控雷达,内载导航系统,AOA侦测器,平衡控制器;多用途头部传感系统(包括摄象,雷达接收,高频通信发射,垂直稳定器),背部同时可选性悬挂超高频发生器和EC雷达、战术空战导航系统;战斗电脑,引擎控制系统。腿部凹陷结合部装有2具前视野传感器。机械臂上同样安装有多用途传感器。2具探照灯;头部雷达在转变模式或突出大气圈时需要折叠。 翼尖探测器。
Shinnakasu重工NR-BP-E3高速宇宙推进背包系统可选旋转天线遮蔽器(直接装于尾部)和APS-201 监视雷达;右部NR-SR-E3和左部NR-SL-E3的通信接收范围包括高频、低频、超高频波段信息。VE-1在机体两侧装备有监视雷达。
Shinakasu重工NP-BP-T1高速宇宙推进背包则增加了外部天线,增强了电子战能力。早期的4具航空电子操作台也升级为5具规格,以配合宇宙战的需要。

武装:
固定『木槌』R·V-20 防空镭射加农炮(一具搭载于VF-1A,两具搭载于VF-1D和VF-1J,四具搭载于VF-1S),脉冲6000每秒分钟,安装在飞机状态机头和守护神状态下方,同时也是机器人状态的头部。单管55mm GU-11三连格林机炮,安装与飞机状态的腹部及守护神、机器人状态的手部武器,每秒1200发每分,载弹200发。每翼4具挂架,共可挂12发AMM-1反弹道导弹(3发每个挂架)。或者选挂12发MK-82 LDGB爆击炸弹(3发每个挂架),六发RMS-1 大型反舰反应弹(2发一个外挂架,内挂架挂一发),4发 UUM-7 微型导弹发射巢(每个挂架一个,每个巢内15发 HMM-01微型导弹)。或者根据以上各类导弹混装。VT-1C可以装备长达5M的大型三叉戟射击装备。 Shinnakasu重工GBP-1S对地攻击守护神武器系统可以装备56发28厘米直径GH-32榴弹及高机动微型导弹(22发于每肩部发射器,10发与胸部发射器,16发于腿部发射器),18发GA-100高速破甲弹安装于两手肘以下部位,6发H-22T大型手雷;
可选Shinakasu重工高速宇宙作战背包系统搭载6具微型导弹于NP-AR-01微型导弹发射器安装于战斗机形态的腹部或者守护神状态与机械人状态。2套HMMP-02微型导弹发射囊, HMMP-02囊可以以RO-X2A高出力双管BEAM火炮囊取代。
VT-1和VE-1通常都不携带武装。

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